常見的分揀機設(shè)備幾種主要類型分類跟區(qū)別
添加時間：2023-11-24 13:04
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分揀機在現(xiàn)代醫(yī)藥的物流藥品流通中發(fā)揮這重要的作用。可以將不同種類不同物品進行分類。分揀輸送到指定的地方。隨著生產(chǎn)力的提高，藥品的種類繁多，如果在這些藥品進行分揀工作。那么會耗時、耗力占地大、效率低下。下面我們來講講常見的分揀機設(shè)備。
交叉帶分揀機，交叉帶分揀機有很多種型式，比較普遍的為一車雙帶式，即一個小車上面有兩段垂直的皮帶，既可以每段皮帶上搬送一個包裹也可以兩段皮帶合起來搬送一個包裹。在兩段皮帶合起來搬送一個包裹的情況下，可以通過在分揀機兩段皮帶方向的預(yù)動作，使包裹的方向與分揀方向相一直以減少格口的間距要求。優(yōu)點：噪音低、可分揀貨物的范圍廣，通過雙邊供包及格口優(yōu)化可以實現(xiàn)單臺最大能力約2萬件每小時。缺點：造價比較昂貴、維護費用高。
翻盤式分揀機，翻盤式分揀機是通過托盤傾翻的方式將包裹分揀出去，該分揀機在快遞行業(yè)也有應(yīng)用，但更加多的是應(yīng)用在機場行李分揀領(lǐng)域。最大能力可以達到1萬2千件每小時。標(biāo)準(zhǔn)翻盤式分揀機由木托盤、傾翻裝置、底部框架組成，傾翻分為機械傾翻及電動傾翻兩種。
滑塊式分揀機，滑塊式分揀機是一種特殊形式的條板輸送機。輸送機的表面用金屬條板或管子構(gòu)成，如竹席狀，而在每個條板或管子上有一枚用硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊，能沿條板作橫向滑動。平時滑塊停止在輸送機的側(cè)邊，滑塊的下部有銷子與條板下導(dǎo)向桿聯(lián)結(jié)，通過計算機控制，當(dāng)被分揀的貨物到達指定道口時，控制器使導(dǎo)向滑塊有序地自動向輸送機的對面一側(cè)滑動，把貨物推人分揀道口，從而商品就被引出主輸送機。這種方式是將商品側(cè)向逐漸推出，并不沖擊商品，故商品不容易損傷，它對分揀商品的形狀和大小適用范圍較廣，是目前國外一種最新型的高速分揀機?；瑝K式分揀機也是在快遞行業(yè)應(yīng)用非常多的一種分揀機。滑塊式分揀機是一種非?？煽康姆謷C，故障率非常低，在大的配送中心，比如UPS的路易斯維爾，就使用了大量的滑塊式分揀機來完成預(yù)分揀及最終分揀?；瑝K式分揀機可以多臺交叉重疊起來使用，以滿足單一滑塊式分揀機無法達到能力要求的目的。
擋板式分揀機，擋板式分揀機是利用一個擋板(擋桿)擋住在輸送機上向前移動的商品，將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出。擋板的另一種形式是擋板一端作為支點，可作旋轉(zhuǎn)。擋板動作時，像一堵墻似地擋住商品向前移動，利用輸送機對商品的摩擦力推動，使商品沿著擋板表面移動，從主輸送機上排出至滑道。平時擋板處于主輸送機一側(cè)，可讓商品繼續(xù)前移；如擋板作橫向移動或旋轉(zhuǎn)，則商品就排向滑道。擋板一般是安裝在輸送機的兩側(cè)，和輸送機上平面不相接觸，即使在操作時也只接觸商品而不觸及輸送機的輸送表面，因此它對大多數(shù)形式的輸送機都適用。就擋板本身而言，也有不同形式，如有直線型、曲線型，也有的在擋板工作面上裝有滾筒或光滑的塑料材料，以減少摩擦阻力。
膠帶浮出式分揀機，這種分揀結(jié)構(gòu)用于輥筒式主輸送機上，將有動力驅(qū)動的兩條或多條膠帶或單個鏈條橫向安裝在主輸送輥筒之間的下方。當(dāng)分揀機結(jié)構(gòu)接受指令啟動寸，膠帶或鏈條向上提升，接觸商品底回把商品托起，并將其向主輸送饑一側(cè)移出。
輥筒浮出式分揀機，輥筒浮出式分揀機用于輥筒式或鏈條式的主輸送機上，將一個或數(shù)十有動力的斜向輥簡安裝在主輸送機表面下方。分揀機構(gòu)啟動時，斜向輥筒向上浮起，接觸商品底部，將商品斜向移出主輸送機。這種上浮式分揀機，有一種是采用一排能向左或[山右旋轉(zhuǎn)的輥筒，以氣功提升，可將商品向左或向右排出。
條板傾斜式分揀機，這是一種特殊型的條板輸送機，商品裝載在輸送機的條板上，當(dāng)商品行走到需要分揀的位置時，條板的一端自動升起，使條板傾斜，從而將商品移離主輸送機。商品占用的條板數(shù)足隨不同商品的長度而定，經(jīng)占用的條板數(shù)如同一個單元，同時傾斜，因此，這種分揀機對商品的長度在一定范圍內(nèi)不受限制。
復(fù)合分揀為提高揀選效率、降低成本，可根據(jù)訂單揀選與批量揀選各自的適用范圍,有機地將兩者混用。例如,當(dāng)儲存區(qū)面積較大時,揀選作業(yè)中往返行走所費時間占很大比重,此時一人一單揀選底的方法就不宜采用。如果適當(dāng)分工,按商品的儲區(qū)劃分,每一揀選人員備揀選訂貨單中的工部分,如一層庫房、一個倉間或幾行貨架尋找,既能減少揀選人員的往返之勞,又能駕輕就熟,事半功倍,幾個揀選人員所費工時之和往往低于一個人揀選的總工時。
